ย Day, 5 News en ce Mardi parle de :
๐ Fin de sรฉance compliquรฉe pour la Bourse de Paris
๐ La voiture รฉlectrique creuse le dรฉficit commercial franรงais
๐ผ Impรดts de production : le patronat vent debout contre le projet d'รฉtaler la baisse sur 4 ans
๐ Automobile : la percรฉe fulgurante des importations chinoises en France
๐ค L'intelligence artificielle ร la porte des conseils d'administration
Ensuite, vous avez une analyse !
Pour ceux qui nโaiment pas lire, un podcast ร la fin pour avoir un rรฉsumรฉ tout en conduisant, courant, ou juste en faisant une pause !
๐ Fin de sรฉance compliquรฉe pour la Bourse de Paris
La Bourse de Paris a clรดturรฉ en hausse de 0,47% ร 7.198,06 points, aprรจs avoir gagnรฉ jusqu'ร 1,3% en sรฉance. Cette performance timide fait suite ร une semaine marquรฉe par un recul de 2,4% en raison des inquiรฉtudes sur la remontรฉe des taux de la Rรฉserve fรฉdรฉrale et sur la situation en Chine.ย
Les marchรฉs attendent avec impatience le discours du prรฉsident de la Fed, Jerome Powell, lors de la rรฉunion des banquiers centraux ร Jackson Hole. Les investisseurs craignent que l'inflation reste รฉlevรฉe et que les taux restent รฉlevรฉs plus longtemps que prรฉvu. La dรฉcision des banques chinoises de rรฉduire leur taux d'intรฉrรชt sur les prรชts ร un an de 10 points de base, moins que prรฉvu, n'a pas suffi ร rassurer les marchรฉs.
๐ La voiture รฉlectrique creuse le dรฉficit commercial franรงais
La transition vers les vรฉhicules รฉlectriques en France a un impact nรฉgatif sur la balance commerciale du pays. En effet, la France importe la majoritรฉ des batteries et des composants รฉlectroniques nรฉcessaires ร la fabrication de ces vรฉhicules. Le dรฉficit commercial de la France dans le secteur automobile a atteint 5,8 milliards d'euros en 2020, contre 1,2 milliard en 2019.ย
Les experts estiment que ce dรฉficit pourrait s'aggraver ร mesure que la demande de vรฉhicules รฉlectriques augmente. Pour inverser cette tendance, la France doit investir dans la recherche et le dรฉveloppement de technologies liรฉes aux vรฉhicules รฉlectriques et renforcer sa chaรฎne d'approvisionnement en composants clรฉs.
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๐ผ Impรดts de production : le patronat vent debout contre le projet d'รฉtaler la baisse sur 4 ans
Le patronat franรงais s'oppose fermement ร la proposition du gouvernement d'รฉtaler sur quatre ans la baisse des impรดts de production. Cette mesure, qui devait initialement รชtre mise en ลuvre sur deux ans, vise ร rรฉduire les coรปts pour les entreprises et ร stimuler la compรฉtitivitรฉ.ย
Cependant, les dirigeants d'entreprise estiment que l'รฉtalage de cette baisse sur une pรฉriode plus longue rรฉduira son impact positif sur l'รฉconomie. Ils appellent le gouvernement ร maintenir le calendrier initial de deux ans pour la mise en ลuvre de cette mesure, afin de soutenir la reprise รฉconomique et d'encourager l'investissement dans le pays.
๐ Automobile : la percรฉe fulgurante des importations chinoises en France
Les importations de voitures chinoises en France connaissent une croissance rapide, avec une augmentation significative des ventes de vรฉhicules รฉlectriques et hybrides. Les marques chinoises, telles que MG et Aiways, ont rรฉussi ร pรฉnรฉtrer le marchรฉ franรงais en proposant des modรจles attractifs ร des prix compรฉtitifs. Cette tendance est renforcรฉe par la demande croissante de vรฉhicules รฉlectriques en France, qui bรฉnรฉficient de subventions gouvernementales et d'une infrastructure de recharge en expansion.ย
Cependant, cette percรฉe des importations chinoises soulรจve des questions sur l'impact sur l'industrie automobile franรงaise et la nรฉcessitรฉ de renforcer la compรฉtitivitรฉ des constructeurs nationaux face ร cette concurrence internationale.
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